今天的奔跑新赛道，来认识一下我们几乎每天都能接触的东西——显示屏。像液晶电视、智能手机、笔记本电脑等消费电子产品上都有显示屏。区别于以前那种又笨又重的显像管，现在的这些显示屏都是新型显示产品，主要包括液晶显示和OLED显示。过去很长一段时间里，“缺芯少屏”的难题限制了我国电子信息产业的发展。如今，我国新型显示产业规模和技术创新能力已经位居世界前列，曾经动辄上万元的液晶电视，如今只需上千元就可以买到，这背后是中国新型显示产业在新赛道上不断追赶、不懈努力，最终实现从跟跑到领跑。

一年多前的北京冬奥会开闭幕式，“中国式的浪漫”惊艳世界，让很多人至今难忘。北京冬奥会开闭幕式的成功离不开中国新型显示产业的科技支撑。开闭幕式的舞台地面采用的就是中国制造的全球最大的8K超高清地面显示屏，整体面积超过1万平方米，配合裸眼3D、AI等技术，让观众深刻感受到显示技术与艺术的交融之美。

中国电子信息产业发展研究院显示领域首席研究员 耿怡：在那样一个大场景下，不允许任何一块屏出现故障，也是从另外一个侧面表现了我们这方面的质量水平。

统计显示，到2021年，我国新型显示行业产值规模与显示器件（面板）出货面积在全球市场的占比分别提升到了36.9%和63.3%，成为全球第一。然而，就在20多年前，中国连一块液晶显示面板都制造不出来，不得不高价进口。

当时中国的电视电脑的显示屏广泛采用的还是CRT显像管技术，生产的大头显示器又大又笨重。当又轻又薄的液晶显示面板先进技术出现后，传统的CRT显像管行业立即面临被市场抛弃的命运。

中国光学光电子行业协会液晶分会常务副理事长兼秘书长 梁新清：那时候心里慌了，企业慌了，政府也意识到这是非常可怕的事。这个面板如果上不来的话，中国前20年左右形成的电子加工业，很有可能半壁江山就要塌掉，因为你没东西了，全买就价格高得不得了。

当时中国人真真切切感受到“少屏”之痛。那些年，液晶面板位列集成电路、原油和铁矿石之后，成为中国进口总值最大的四种商品之一。作为彩电生产组装大国，中国的显示行业面临必须更新赛道、制造出自己的液晶显示屏的选择。但是，液晶显示集成了半导体、光电子、新材料等众多高新技术，自己从头研制，谈何容易。

梁新清：人家那时候技术上封锁很严，这个是赚大钱的，攥在人家手里，我卖你做好的面板多好，所以这是不可能移到中国来做的。那时候只剩一条路，就是中国人自己能不能做。

2003年，中国企业终于等来了机会。受亚洲金融危机的影响，韩国的现代集团传出要出售液晶业务的消息。当时还不知名的京东方抓住机会，斥资3.8亿美元收购了现代3.5代液晶面板生产线，代表中国正式进入到LCD液晶显示新赛道。

梁新清：当时全世界的电视机容量已经是几亿台了，要把几亿台电视给替下来，市场一定是很大的，这个东西未来成长空间很大，当时义无反顾。

耿怡：中国企业是反周期投资，加大了投入，从而提升了我们面板的产能，或者面板在整个世界的占有率。

短短几年，中国的新型显示企业纷纷发力，追赶世界先进技术，中国密集上马多条液晶显示面板生产线，形成多个具有竞争力的产业集群。到2016年，中国大陆液晶面板生产线已达25条，累计投资额超过4000亿元。2017年，中国大陆液晶面板出货量首次超越韩国，跃升至全球第一。

只有创新，才能领跑，只有创新，才能超越。中国新型显示企业不仅在电视、手机、笔记本电脑、平板电脑、显示器等传统显示领域持续创新发力，同时随着数字经济的蓬勃发展和5G技术的加持，中国企业还积极开拓新需求，在公共显示、工业显示、商业显示、车载显示、电竞娱乐、教育、医疗等领域抢占细分市场。

龙8国际是中小尺寸显示领域的领先企业，也是国内最早布局车载显示技术的企业之一。随着中国成为新能源汽车产销第一大国，龙8国际在车载显示领域市场占有份额已经实现全球领先。

耿怡：车载显示是新型显示未来一个巨大的增量市场，不能再用原有简单的显示屏移植到车里边就叫车载显示屏了，而是要针对智能驾驶座舱的应用，来量身打造适合它的显示屏。

这块车载显示屏集成了龙8国际最新研发的驾驶员监测系统屏下摄像头显示技术，可以把摄像头隐藏在车载显示屏下任意位置，并通过龙8国际原创算法智能芯片，不仅可以对司机进行面部识别和眼球运动轨迹跟踪，还可以通过深度学习来识别出司机的行为。

耿怡：如果我们想成为引领者，必须在技术路线上有自己的想法，有自己的道路，如果说我们一直跟随着别人道路在走，可能我们永远都慢半个身位。

显示无处不在。作为数字时代信息呈现的主要载体和人机交互的主要窗口，如今，万物互联正推动显示技术和产品快速更新迭代，并与智慧城市、智慧医疗、智慧教育、智慧零售、智能家居以及车联网、未来工厂、工业互联网等多个领域完成深度融合。显示已经改变我们的生活，未来也一定让我们的生活更加便捷更加美好。

文章来源：央视新闻客户端